Anasayfa

DURMA FRENLEME NEDİR
Durma

] Başlayan Yolculuğu Bitirmek
] Riskli Durumlardan Kurtulmak Amacıyla Yapılır


GÜVENLİ BİR FRENLEME SİSTEMİNDEN BEKLENENLER ŞUNLARDIR
] Taşıdı Mümkün Olan En Kısa Sürede Durdurabilmeli
] Hafif Araçlar (Binek Araçları) İçin, Minimum 5.8 M/Sn2
] İvmeyle, Ağır Taşıtlar İçin 4.5 M/Sn2 İvmeyle Yavaşlatılabilmeli
] Park Durumunda Taşıtı Sabitleyebilmeli


FREN VE FRENLEMEYE İLİŞKİN GENEL BİLGİLER
] Fren Yağının Seviyesi Normal Olmalıdır
] Fren Çubukları Yüksek Basınca Dayanıklı Olmalı ve Sert Bir Fren Yapıldığında Kırılmamalıdır
] Frenin Basma Noktası Fazla Düşük Olmamalıdır
] Pedalın Seviyesi, Kuvvetli Bastığın Halde Daha Aşağı Gidilmemelidir
] Fren pedalında Yaylanma hissedilmemelidir
] Fren Lambaları Çalışır Durumda Olmamalıdır
] El Freni Çalışır Durumda Olmalıdır
] Frenlerin tekerlek Üzerindeki Etkisi Eşit Olmalıdır
] Hava Sıcaklığı Sıfırın Altında Olduğu Zaman, Emin Olmak
] İçin Frenler Düşük Bir Hızda (Örneğin 30 Km/Saat) Denenmelidir

Durma Mesafesi


FREN DENEMESİNİN ÜÇ AMACI BULUNMAKTADIR
] Frenlerin Tuttuğunu Kontrol etmek
] Fren Mesafesini Kontrol Etmek
] Aracın Yana Çekmediğini Kontrol etmek
 

FREN MESAFESİNİN ETKİLEYEN FAKTÖRLER
] Hız
] Yolun Eğimi
] Yolun Yüzeyi
] Lastiklerin Diş Profili (Kışın En Az 3 mm Olması Önerilmektedir Yazın en Az 1.6 mm Olmalıdır)
Reaksiyon Mesafesini Etkileyen Faktörler
Taşıtın hızı
Sürücünün yaşı
Trafiğe konsantrasyon


HIZINIZI İKİ KAT ARTIRIRSANIZ DURMA MESAFESİ NE KADAR ARTAR
] Örneğin Hızınız 35 km/h ise 15 m. Mesafede Durabilirsiniz,
] Hızınızı 70 km/h’e Çıkardığınızda ise 60 m’de Durabilirsiniz
 

REAKSİYON MESAFESİNİN ETKİLEYEN FAKTÖRLER
] Hız
] Hızın Artması Reaksiyon Mesafesini de Artırır
] 36 km/h Hızda Reaksiyon Mesafesi 10 m.
] 72 km/h Hızda Reaksiyon Mesafesi ise 20 m. Olur
 

Sürücünün
] Yaşı
] Yorgunluğu
] Alkol Alıp Almadığı
]   Reaksiyon Süresini Etkiler
] Bunların Olumsuzluğu Süreyi, Süre de Mesafeyi Uzatır
] Sürücünün Konsantrasyonu :
Sürücünün
] Yolu, Yol Çevresini, Diğer Araç ve İnsan Hareketlerini Dikkatle İzlemesi Gerekir
 

Hızınızı iki kat artırırsanız, Durma mesafeniz 4 kat artar.

FREN MESAFESİNİN UZUNLUĞU
] Aracın Seyir Hızı
] Yolun Yüzeyi
] Fren Sisteminin Durumu
] Lastik Diş Profili (Kışın 3 mm.’den Yazın 1.6 mm’den Olmaması Önerilir)
] Yolun Eğimi
 

Fren mesafesini etkileyen faktörler

(Aynı hızlarda Asfalt ve Toprak yollarda durma mesafesi farklıdır)

YOLUN EĞİMİ VE FREN MESAFESİ
] İniş Eğimli Yollarda Daha Uzun Bir Frenleme Mesafesine Gerek Duyulur
] Aracın Ağırlığı ve Hacmi de Olumsuz Etkiler
] Bu Nedenle İnişler Çıkılan Vitesle Olmalıdır
] Çıkış Eğimli Yollarda Frenleme Mesafesi kısalır
 

FREN MESAFESİNİN ETKİLEYEN FAKTÖRLER
] Stabilize, Sathi Kaplama, Beton Asfalt Gibi Değişik Yol Kaplamalarında Lastiklerin Sürtünme Katsayısı Farklıdır
] Herhangi Bir Nedenle Asfalt kaplamadan Başka Tip Yüzeyli Bir Kesime Geçmeniz Gerekirse Frenleme ya da Yavaşlamayı Asfalt Üzerinde yapın
] Lastiklerin de Fren mesafesini Etkiler
] Diş Derinliği 1.6 mm.’nin Altına İnmesi
] Her Tekerlekte Farklı Desen İzinde ya da Ebatta Lastik
] Olması Fren mesafesini Olumsuz Etkiler
UNUTMAYINIZ :Fren Sistemi Her Zaman Bakımlı Olmalıdır
 

ABS Frenlerinin Özellikleri

ABS Fren mesafesini kısaltmaz, Dengeli duruş sağlar.

ABS FRENLERİNİN ÖZELLİKLERİ
] ABS Fren Mesafesini Kısaltmaz
] Tekerleklerin Kilitlenmesini Önler
] Aracın Kuru Yüzeyli Yolda Dengeli Kalmasını Sağlar
] Olumsuz Yüzeylerde Daha İyi Yol Tutuşu Sağlamaz
] Virajda Fazla Hızda Yol Platformunda Kalmanıza Yardım Etmez
] Fizik Yasalarını Tersine Çevirmez. (Frenleme Mesafesini Kısaltmaz)
] ABS ile Bazı Sürüş Alışkanlıklarınızı Değiştirmeyin
(Hızınızı Artırmayın, Takip Mesafesini Azaltmayın)
] ABS’nin Devreye Girmesine Gerek Kalmadan Araç Kullanırsanız Güvenli Sürüş Yapmış Olursunuz
 

FRENLEME NASIL YAPILMALI?
Frenleyerek yavaşlama viraja girmeden önce yapılmalı.

 
Sert frenleme yapılmamalı aracınız kayar, asfalt zeminlerde sert frenleme diğer yol tiplerine göre daha az kaydırır. Toprak, Stabilize ve Mıcır kaplı yollarda yavaş frenleme yapılmalı
Ayağınızı Hızlı ve Kuvvetlice Basmayın. Yavaşça Basın

 

 Sert frenleme yapılmamalı, ancak bu tip frenleme asfalt zeminlerde lastikleri daha az kaydırır.

Viraja girmeden önce yavaşlamalısınız.

TAKİP MESAFESİ NEDİR?
] Öndeki Araçla Aranızda Olması Gereken mesafedir
] Bu Mesafe Gerektiğinde O Araca Çarpmadan
] Durabileceğiniz Bir Büyüklükte Olmalıdır
] Şehir Dışı Yollarda Gidilen Hız’ın Metre Karşılığı Mesafe Bırakılması Tavsiye Edilmektedir
 

TAKİP MESAFESİ NEDEN ÖNEMLİDİR
1 Saniye
] Hızınız 50 km/h ise Aracınızın Alacağı Yol 15 m. dir
] Hızınız 70 km/h ise Aracınızın Alacağı Yol 20 m. dir
] Hızınız 90 km/h ise Aracınızın Alacağı Yol 25 m. dir

Zincirleme Çarpışmalar Sürücülerin çoğunlukla önlerindeki Aracı Çok Yakın Takip Etmelerinden ve Zamanında Fren Yapamadıklarından Meydana gelmektedir